申貝科學(xué)儀器解決方案中心

該項(xiàng)目為非標(biāo)定制服務(wù)功能，只能根據(jù)實(shí)際需求確認(rèn)后方可定價(jià)，有合作渠道聯(lián)系！

系統(tǒng)分為現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備（以走航車(chē)作為載體）、環(huán)保數(shù)采儀（內(nèi)置4G無(wú)線傳輸模塊）、環(huán)保信息化平臺(tái)、PC端、手機(jī)微信 公眾號(hào)/小程序/手機(jī)APP等7個(gè)部分組成。各走航設(shè)備安裝在走航車(chē)上，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)采樣、分析，檢測(cè)結(jié)果通過(guò)數(shù)采儀無(wú)線傳輸模塊實(shí)時(shí)發(fā)送到系統(tǒng)云平臺(tái)進(jìn)行匯總和分析，處理后的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，用戶通過(guò)PC端和手機(jī)端連接到云服務(wù)平臺(tái)，對(duì)排放數(shù)據(jù)及分析結(jié)果進(jìn)行各種形式的展現(xiàn)或提示。可設(shè)置報(bào)警閥值，當(dāng)監(jiān)測(cè)到排放數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，可通過(guò)報(bào)警推送、現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警器等方式發(fā)出報(bào)警通知，并且通過(guò)數(shù)據(jù)大屏結(jié)合電子地圖，對(duì)超標(biāo)設(shè)備進(jìn)行紅色閃爍提醒，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，方便協(xié)調(diào)調(diào)度。

系統(tǒng)架構(gòu)圖

采集端：一般指現(xiàn)場(chǎng)數(shù)采儀或監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)采集傳輸模塊，把現(xiàn)場(chǎng)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的信號(hào)進(jìn)行采集和處理。

網(wǎng)絡(luò)通信層：網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)端系統(tǒng)，基于TCP協(xié)議，負(fù)責(zé)與采集端維持連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

校驗(yàn)、分析等處理，然后交由下層；另一方面，執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務(wù)，將發(fā)送任務(wù)組織為遵循規(guī)范的報(bào)文交由網(wǎng)絡(luò)通信層。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理層：報(bào)文處理層將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)文解析為預(yù)定義格式的數(shù)據(jù)后交由本子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的最終存儲(chǔ)。

外部接口：提供本系統(tǒng)與外界的交互訪問(wèn)，按照業(yè)務(wù)需求，目前此接口需要提供遠(yuǎn)程設(shè)備控制功能。

實(shí)時(shí)庫(kù)：將基礎(chǔ)信息（如站點(diǎn)、監(jiān)測(cè)項(xiàng)、設(shè)備參數(shù)項(xiàng)等）常駐內(nèi)存，供各業(yè)務(wù)層子系統(tǒng)使用。

系統(tǒng)啟動(dòng)層：作為整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)入口，負(fù)責(zé)管理所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)視所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的運(yùn)行。

車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)儀

車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)儀是一種便于移動(dòng)、兼容同步對(duì)多種氣體監(jiān)測(cè),且監(jiān)測(cè)結(jié)果精度高的氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。同時(shí),還是一種相對(duì)于傳統(tǒng)式走航車(chē)的監(jiān)測(cè)方法更低成本、更靈活性的產(chǎn)品。

車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)儀安裝于載體的走航式氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括定制化頂燈、吸盤(pán)式固定支架、高精度氣體采集模組、以及無(wú)線采集傳輸裝置。體積小巧，集成度高，而且對(duì)載體車(chē)輛沒(méi)有限制。可以安裝在出租車(chē)、公交車(chē)以及執(zhí)法環(huán)監(jiān)車(chē)輛上等。通過(guò)車(chē)輛的行駛，形成一個(gè)流動(dòng)性監(jiān)測(cè)，可以讓監(jiān)測(cè)的范圍擴(kuò)大。讓空間尺度小、時(shí)空分布零散，違規(guī)排放與無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)不再是一個(gè)難題。

污染地圖

平臺(tái)支持路段污染分析，通過(guò)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的路徑形成污染等級(jí)實(shí)體，通過(guò)污染等級(jí)區(qū)分實(shí)體顏色和高度，可直觀查看每個(gè)路段的污染程度進(jìn)行分析，為環(huán)衛(wèi)部門(mén)提供作業(yè)依據(jù)。

高點(diǎn)篩選

通過(guò)走航車(chē)經(jīng)過(guò)的路徑形成污染等級(jí)柱體，通過(guò)污染等級(jí)區(qū)分實(shí)體顏色和高度，并根據(jù)需要可篩選出最多10個(gè)各個(gè)參數(shù)

濃度高的點(diǎn)位。

空氣質(zhì)量熱力圖

通過(guò)熱力圖與多模塊聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的空間分布展示、趨勢(shì)分析及治理輔助決策。

中間熱力圖區(qū)域，以“綠→紅"漸變的熱力效果（左下角圖例標(biāo)注空氣質(zhì)量指數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系），直觀呈現(xiàn)城市全域空氣質(zhì)量的空間分布格局。紅色/橙色簇狀區(qū)域?yàn)槲廴靖咧祬^(qū)（如商業(yè)密集區(qū)、交通干道附近），綠色區(qū)域?yàn)榭諝赓|(zhì)量較好區(qū)域，可快速定位污染熱點(diǎn)，輔助污染溯源（如判斷工業(yè)排放、交通尾氣對(duì)不同區(qū)域的影響）。

數(shù)據(jù)大屏（可定制）

可定制數(shù)據(jù)大屏，通過(guò)大屏電子地圖、走航車(chē)GPS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控全覽系統(tǒng)內(nèi)所有移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)、數(shù)據(jù)信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，并配置相應(yīng)的各類數(shù)據(jù)查閱功能，為管理轄區(qū)內(nèi)部的污染排放實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和協(xié)調(diào)調(diào)度提供有力的輔助手段。