近年來中國主要城市的大氣污染狀況得到了一定的遏制，但VOCs顆粒物、臭氧等的濃度仍然較高，要科學、有效防治大氣污染，精準探測大氣污染物的立體時空分布是基礎，傳統的固定式監測儀器只能探測所在位置的污染情況，不能進行遙控探測，在這種背景下移動走航平臺應運而生。
 

　　移動走航平臺結合遙感檢測設備帶來了全新的監測模式——邊走邊測，解決了傳統固定監測模式的局限性。走航車基于車載平臺, 通過對區域開展走航觀測，能夠獲取區域大氣污染的三維空間分布與時空演變過程。因此走航車一問世就受到了各級政府及環保部門的青睞。
 

　　但走航監測車也有他明顯的局限性：
 

　　(1)價格昂貴。購買一輛走航車大概要三五百萬，租用一天也要二、三萬，這直接讓絕大多數讓縣、區級政府和環保部門望而生畏。(2)測量區域受場地限制，車輛只能在馬路上行駛。(3)對操作人員有較高的要求，需要至少2-3個人員同時操作。
 

　　為了彌補走航車存在的上述不足，申貝科學儀器研發團隊攜手霍尼韋爾另辟蹊徑，歷經一年時間，研發出了新一代便攜式VOCs走航監測設備——i-SPIDER無線走航監測系統。
 

同時，i-SPIDER無線走航監測系統具有它*的優勢：
 

　　(1)價格便宜。是走航車的幾十分之一，真正是各級政府和環保部門買得起、用得起的好設備；(2)測量區域靈活。手持式設備可搭載汽車、電動車，也可步行，方便“走街串巷”；(3)可組網。環保部門內部、上下級環保部門之間，或者環保部門和下級政府之間多臺設備可迅速組網，實現數據共享，便于監管和決策；(4)操作簡單。“傻瓜式”操作方式，一個人就可實現走航監測；(5)*的軟件平臺?？蓪崿F定位、組網、分級管理等多項功能，滿足環保部門各種日常需求。
 

i-SPIDER無線走航監測系統四大應用場景：
 

　　(1)應急場景一——全局走航：實現VOCs等定制因子污染畫像及摸底全面、精準、實時定性定量診斷區域污染狀況；
 

　　(2)應用場景二——重點區域走航：鎖定重點區域、敏感點位走航、異味惡臭溯源；
 

　　(3)應用場景三——重拳出擊偷排漏排：減排前：確定減排方案；減排中：抽查企業達標排放；減排后：治理效果評估；
 

　　(4)應用場景四——廠界走航，解決糾紛：圍繞園區廠界走航，確定污染來源；
 

　　申貝i-SPIDER無線走航監測還支持便攜式顆粒物監測儀、手持式惡臭監測儀、多參數氣體檢測儀等多臺設備，同時開展“便攜式”走航監測，通過傳感器監測數據實時查看數據趨勢、繪制污染軌跡、發現污染規律，對區域空氣污染問題進行初步排查。